كلمات خلال زيارة إلى قدرات صناعة السيارات

بسم الله الرحمن الرحيم

إن شاء الله يكون العام الجديد مباركاً على جميعكم أيها الأعزاء؛ مديري قطاع الصناعة والنشطاء الفكريون والعمليون في هذا القطاع المهم جداً. نأمل أن يمنحكم الله تعالى التوفيق لتتمكنوا في هذا المجال الذي له دور كبير في تقدم البلاد، من خلال نشاطكم وابتكاركم وحماسكم المصحوب بالإيمان الذي فيكم، أن تدفعوا بلادكم وأمتكم إلى الأمام وتجعلوها فخورة.

لقائي اليوم له معنى رمزي أيضاً؛ بالإضافة إلى أنه لقاء مع قطاع مهم وملحوظ. مضموننا هو أن نلفت الانتباه إلى أهمية الصناعة في تقدم البلاد. ما نعنيه بالصناعة هو الصناعة التي تنبع من عقلكم وفكركم وابتكاركم وإيمانكم. نحن نعتقد أن الصناعة لها تأثير أساسي جداً في تقدم البلاد؛ بمعنى أن العنصر الرئيسي لاعتبار بلد ما متقدماً هو التقدم في الصناعة؛ مع الشروط المحددة في مكانها والتي تتعلق بأفكار ومعتقدات وإيمان شعبنا وأنتم الأعزاء.

كان هناك وهم خطير في الأذهان، تم حقنه - ربما لا يزال هذا الوهم موجوداً في بعض الأذهان - وهو عبارة عن وهم التناقض والتضاد بين العيش العقلاني والتطور من جهة، والعيش الروحي والأخلاقي من جهة أخرى. كان يعتقد البعض أنه إذا أرادت المجتمع أن يعيش بشكل عقلاني وعملي ومتقدم في طريق التقدم، فإنه مضطر للابتعاد عن الأخلاقيات والروحانيات والدين والله! إذا فكرنا في التضامن الأخلاقي، وتمسكنا بالروحانيات، وراعينا الضوابط والحدود الدينية والأخلاقية، فإننا مضطرون للتخلي عن كون البلاد متقدمة؛ للتخلي عن الحياة العقلانية! كان هناك مثل هذا الوهم. هناك دلائل تاريخية واضحة لهذا الظن؛ هذا الظن الباطل، وهناك دلائل اجتماعية أيضاً.

ما نريد أن نؤكد عليه هو أن الجمهورية الإسلامية وحاكمية الدين والإسلام قد أبطلت هذا الوهم. نريد ونستطيع أن نعيش بشكل عقلاني ومنطقي وعلمي ومتقدم، وفي نفس الوقت نتمسك بقيمنا الأخلاقية ونلتزم بإيماننا الديني ونبقى عاملين بفرائض ومتطلبات حياتنا الدينية؛ بل نتقدم في هذا الاتجاه أيضاً.

الإسلام الذي هو دين الروحانية، هو أيضاً دين العلم. المجتمع الإسلامي في القرنين الرابع والخامس الهجري كان من أكثر المجتمعات البشرية تقدماً في زمانهم. مفاخرنا العلمية في تلك الفترة لا تزال تلمع مثل النجوم في سماء العلم بعد مرور ألف عام؛ ولكن لأسباب خاصة بنا، كان لدينا ركود؛ كان لدينا تراجع.

اليوم حركتنا إلى الأمام؛ حركة قفزية ويجب أن تكون كذلك؛ سواء في المجالات العلمية أو في المجالات الروحية والأخلاقية. يمكن أن تكون الصناعة صناعة متقدمة، وفي نفس الوقت يتم مراعاة الاعتبارات الدينية والأخلاقية والإنسانية في الصناعة بشكل كامل. نريدكم أنتم الصناعيين في بلادنا، مديري الصناعة، أن تكونوا رمزاً لهذه الحقيقة. ملتزمون بالدين وفي نفس الوقت وبنفس الاستناد، ملتزمون بالتقدم القفزي للصناعة.

حسناً، نحن في قضية الصناعة لسنا قانعين بما تم تحقيقه حتى اليوم. رغم أن ما تم تحقيقه حتى اليوم ذو قيمة كبيرة؛ ليس لأننا لا نعرف قيمة هذه الأمور، أو لا نقدرها، أو لا نرى الجهود القيمة التي بذلت في سبيلها؛ لا، كل هذه الأمور محفوظة في مكانها، ولكن هذا هو بداية العمل، بداية الطريق.

لقد اختبرنا وتحملنا تأخراً طويلاً في صناعة السيارات. إنجازكم الكبير هو أنكم تمكنتم من قطع هذا التأخر الطويل بجهودكم؛ أي أنكم تمكنتم من كسر حالة النعاس والكسل التي استمرت تقريباً منذ دخول صناعة السيارات إلى البلاد لمدة ثلاثين عاماً. منذ سنوات الستينات عندما دخلت صناعة السيارات إلى البلاد - حوالي ثلاثين عاماً تقريباً - كنا نتوقف في مكاننا. بقينا في مرحلة التقليد المحض والتقليد الصرف. لا يمكن محاسبة المسؤولين في البلاد في الستينات؛ لأن الستينات هي عقد الثورة، عقد الدفاع المقدس؛ كما قال المسؤول المحترم، هذه القاعة هي قاعة تسليح المقاتلين؛ كل بيوت الشعب الإيراني كانت في الواقع نوعاً ما خلفية لساحة الحرب. لا يمكن محاسبة الستينات؛ ولكن قبل الستينات، قبل فترة الثورة، نعم؛ يجب المحاسبة، يجب المحاسبة. فترة الحركة التقليدية لصناعة السيارات في البلدان التي أرادت أن تصبح صانعة للسيارات، هي أربع أو خمس سنوات. لماذا يجب أن تستغرق كل هذا الوقت هنا؟ هذا خطأ أولئك الذين لم يفكروا في مصالح البلاد؛ لم يهتموا بعزة البلاد؛ لم يهتموا بإهدار وإلقاء الموارد المادية للبلاد. ولكن في نظام الجمهورية الإسلامية بدأتم في السبعينات؛ حسناً، كان التقدم جيداً. اليوم هذا المحرك الوطني الذي من الفكرة والتصميم إلى آخر أجزائه هو من صنع الفن الإيراني والأصابع الإيرانية والفكر الإيراني والجهد الإيراني، هو رمز للعزة للبلاد؛ هذا شيء ذو معنى كبير. القضية ليست فقط أننا تمكنا من إنتاج محرك سيارة؛ القضية تتجاوز ذلك. اليوم العالم هو ساحة منافسة لوسائل أنواع المحركات والسيارة كوسيلة متعارف عليها في الحياة وأمام الجميع وتستخدم من قبل الجميع، هي واحدة من أبرز العناصر. في هذا العالم المليء بالصراعات، تمكنتم من إظهار فن الأصابع الفنية الإيرانية هنا؛ هذا ذو قيمة كبيرة. قلب الإنسان ينزف عندما يتذكر أنه على مدى سنوات طويلة في سياراتنا - سواء تلك التي كانت تأتي من الخارج أو تلك التي كانت تُنتج ظاهرياً في الداخل - كانت تعمل محركات كانت بالكامل أجنبية؛ صنعها الآخرون؛ صنعها عامل آخر. بدلاً من أن نشغل عاملنا، ونستفيد من فنه، ونفيده وندفع البلاد إلى الأمام، كنا في الواقع نساعد الآخرين. اليوم بحمد الله أتيتم بهذا المجال، وخلقتم هذه الإمكانية؛ هذا ذو قيمة كبيرة. أنا أقدر هذا العمل الجيد؛ ولكن كما قلت، هذه هي الخطوة الأولى.

واحدة من شروط تطوير بلد ما هي استقلاله الصناعي. يجب أن نتمكن من الوقوف على أقدامنا في جميع المجالات الصناعية؛ نعتمد على فكرنا؛ نستخدم قدراتنا. بالطبع العالم هو عالم التبادل؛ ولكن التبادل الثنائي. التبادل؛ العطاء والأخذ. عندما يمكنكم أن يكون لكم كلمة في سوق التبادل الصناعي هو عندما تقفون على أقدامكم في مجال الصناعة. نريد هذا؛ نحن بحاجة إلى هذا. إيران الإسلامية تستحق هذا؛ بتاريخنا هذا، بتراثنا الحضاري العظيم، بحركتنا الشعبية هذه، باستعداد شبابنا، بهذه المواهب الوفيرة التي لدينا في بلادنا؛ نحن بحاجة إلى هذا. يجب أن نتمكن من أن نكون في مجال الصناعة في العالم الإسلامي راية مرفوعة. والعالم الإسلامي سيرحب - الآن سأشير لاحقاً إلى مسألة التصدير التي هي واحدة من مسائلنا الأساسية - والعالم ينظر إلى الجمهورية الإسلامية ويرى أن هذه الأمة بذكائها، بقدراتها، تمكنت من تحقيق هذه التقدمات في هذا المجال.

حسناً، هناك بعض النقاط والمسائل في هذا المجال التي سأعرضها. إحدى المسائل هي أنه إذا كنا نهتم بالصناعة المحلية - الآن في مجال السيارات الذي هو حالياً موضوع حديثنا أو في مجالات أخرى - يجب أن نضبط سياسة التعديل التجاري لدينا في هذا المجال بالتأكيد. أي أن الواردات المفرطة ستضر بالتأكيد. يجب أن تنتبه الأجهزة السياسية في البلاد والذين يضعون السياسات التنفيذية إلى هذه النقطة. الوفرة والرخص شيء جيد جداً، ولكن الأهم والأفضل هو نمو الصناعة المحلية؛ استقرار الصناعة المحلية. ليس من الصحيح أن نفتح الأبواب أمام الواردات لأسباب متنوعة غالباً ما تكون أسباباً واهية. لقد قلت مراراً للمسؤولين - المسؤولين المختلفين في القطاعات الحكومية المختلفة - إذا كانت فلسفتكم، منطقكم لزيادة الواردات وتسهيل واردات المنتجات الصناعية هو أنكم تقولون إن جودة المنتجات المحلية يجب أن ترتفع، حسناً، ضعوا الضغط على هذا القطاع. هناك سياسات يمكن من خلالها إجبار المنتج المحلي على تحسين الجودة. أسوأ خيار لرفع جودة المنتجات المحلية هو أن نفتح الطريق أمام المنتجات الأجنبية؛ هذا هو أسوأ خيار. هناك خيارات أفضل لرفع الجودة.

نقطة أخرى مهمة هي مسألة البحث؛ البحث وتطوير التكنولوجيا. اليوم جميع الصناعات في العالم بما في ذلك صناعة السيارات تعتمد على المعرفة. يفكرون باستمرار، يعملون، يبحثون، يدرسون، من أجل جعلها أكثر اكتمالاً، خالية من العيوب، أجمل، أقل استهلاكاً، وأرخص. هذا لا يمكن تحقيقه إلا بالتقدم العلمي، إلا بالتأمل والدقة والبحث. يجب أن نترك باب البحث مفتوحاً. يجب أن تبذل الأجهزة المختلفة، المصانع الصناعية والمديرون الصناعيون والمديرون الحكوميون المشرفون على الصناعة، الكثير من الجهد في مسألة البحث. هذا يساعد الصناعة على الحفاظ على نفسها في ظروف المنافسة الصعبة؛ ألا تسقط في المنافسة مع المنافسين المتقدمين. هذا ممكن بالبحث.

مسألة مهمة في صناعاتنا ومن بينها الآن صناعة السيارات، هي مسألة التصدير. يجب أن تبذل الأجهزة الحكومية المختلفة الجهد لتأمين السوق التصديري. هذا واحد من تلك الأعمال الحساسة جداً، الفنية جداً والمعتمدة على الجهود المتنوعة والمركبة المتعددة الجوانب. بعض الدول المجاورة لنا تحقق صادرات السيارات لديها في السنة مليارات الدولارات من الدخل! هذا عمل مهم جداً؛ أي أنه من البداية يجب أن تكون حركة صانعي السيارات موجهة - الآن أذكر السيارات كمثال بارز، مجموعة الصناعات من هذا القبيل - لفتح باب التصدير؛ أي أن يتم التفكير من البداية وتضع الأجهزة الحكومية إيجاد الأسواق التصديرية كواحد من أهدافها.

مسألة أخرى هي مسألة البيئة - التي سمعتها هنا خلال التقارير أنها تُراعى وأريد أن أؤكد على هذه المسألة - أي أن واحدة من المؤشرات الأساسية التي يجب أن تُراعى في صناعة المحركات وجميع الأجهزة الصناعية هي مسألة البيئة. تدمير البيئة، من تلك الأشياء التي يشعر بضربتها أمة، منطقة جغرافية، أحياناً العالم كله عندما لا يمكن تعويضها. مسألة البيئة، مسألة مهمة جداً. الإسلام أيضاً يركز كثيراً على البيئة. الحفاظ على البيئة، مراعاة البيئة، هذا الشيء الذي توصل إليه العالم اليوم، هو من بين الأشياء التي هي جزء من تعاليم الإسلام. هذه أيضاً نقطة مهمة جداً يجب أن تُراعى.

إذا أردت أن أقول كل ما في ذهني بشأن عملكم أيها الإخوة الأعزاء في جملة واحدة، هو أنني أريد أن أقول: ابتكاركم، ذكاؤكم، جهدكم ومثابرتكم هي ضمانة لمستقبل هذا البلد؛ ضمانة لمستقبل هذه الأمة. لا تتعبوا من العمل، لا تتعبوا من الجهد والمثابرة. نحن نعرف دولاً دخلت هذا المجال بعدنا، وهي الآن أمامنا! بسبب المثابرة، بسبب عدم التعب من العمل وأن المديرين الكبار قد كرّسوا همتهم لعدم ترك العمل. واحدة من النواقص الرئيسية التي لاحظتها في بعض حكوماتنا على مدى هذه السنوات هي عدم المثابرة وعدم متابعة الأعمال. يبدأون العمل بحماس وشغف، ثم يبقى نصفه! لماذا؟ لأن المديرين لا يدعمون، لا يتابعون؛ سواء الدعم المالي، أو الدعم الإداري، أو الدعم الإداري، أو التشجيع، أو إزالة العقبات الصغيرة من الطريق. أحياناً عقبة صغيرة تعطل عملاً كبيراً لفترة طويلة؛ تجربة الإنسان تظهر هذا. لقد رأينا أعمالاً كبيرة توقفت، ثم عندما ذهبنا إلى العمل لمعرفة سبب توقفها، وجدنا أن هناك عقبة صغيرة في مكان ما، لم يبذلوا الجهد لإزالة هذه العقبة الصغيرة، وبقي هذا التيار العظيم متوقفاً. لحسن الحظ، الحكومة الحالية حكومة نشطة، حكومة مثابرة، همتها عالية، حقاً مخلصة، الوزير المحترم أيضاً شاب ونشيط ومتحمس. نأمل إن شاء الله أن تدفعوا الأعمال إلى الأمام بأفضل طريقة.

الزراعة أيضاً التي لها أهمية كبيرة بالنسبة لنا ومن وجهة نظري هي ركن أساسي لاستقرار وحياة بلادنا، تعتمد على الصناعة. لا يمكن تحقيق تقدم الزراعة إلا بالتقدم الصناعي. أي أنني عندما أركز على الصناعة، لا ينبغي أن يُعتبر هذا نفياً لقطاع الزراعة. هذا في الواقع تأكيد ومساعدة للتقدم الشامل للبلاد الذي يشمل أيضاً قطاع الزراعة. أصر على أن يتقدم قطاع الصناعة وهذا التقدم ممكن بالبحث، باستخدام الفكر والذكاء الوفير الذي بحمد الله فيكم أيها الشباب الأعزاء، والأصابع الماهرة الإيرانية.

أريد أن أقول لكم، الكثير من هذه الدول التي اليوم تُعرف في مجال الصناعة وتحتل مكانة في العالم في الواقع في الصف الأول، المعلومات الموثوقة التي لدي هي أن مستوى ذكائهم أقل بكثير من مستوى الذكاء المتوسط في بلادنا! ولكنهم تمكنوا من التقدم بالعمل الجاد والجهد الكبير. الذكاء والتمتع بالذكاء والموهبة والقدرة الذهنية هو واحد من العوامل المهمة جداً التي لدينا. يجب أن نرافق هذا العنصر والعامل الثاني الذي هو عامل العمل والجهد المستمر وعدم التعب. اعلموا أنه في تلك الحالة، إن شاء الله، ستشهد البلاد حركة قفزية، وستحقق تقدماً قفزياً وستنجز أعمالاً كبيرة؛ كما نرى اليوم في العديد من القطاعات أن بلادنا في مجموعة مثلاً العشر دول الأولى، الثماني دول الأولى. الآن هنا في حالة واحدة قال أحد السادة، نحن من بين ست دول في العالم التي لدينا هذه الإمكانية ويمكننا القيام بهذا العمل؛ هذه أمور مهمة جداً. هذه البلاد التي كانت بعيدة عن الصناعة والابتكار والإبداع والنشاط في فترة ما قبل الثورة بمسافات كبيرة، لم تكن لديها الأمل، لم تكن لديها الثقة بالنفس، وصلت اليوم إلى هنا؛ هذا مهم جداً. لذلك الطريق مفتوح لكم والقدرة على القفز كبيرة. نسأل الله تعالى أن يمنحكم التوفيق ويساعدكم.

هذه مسألة الربط مع الجامعة التي أشار إليها أحد السادة، مهمة جداً؛ مهمة جداً. لقد أوصيت الجامعات والأجهزة الحكومية لعدة سنوات بأن يتم إقامة علاقة قوية بين الصناعة والجامعة. نحن بحاجة إلى أن يكون لدينا في الجامعة مراكز معرفية، خاصة بقطاع الصناعة والقطاعات الصناعية المختلفة، مثلاً خاصة بقطاع السيارات، لدعمها.

إن شاء الله أن يوفقكم الله ويشملكم دعاء حضرة بقية الله (أرواحنا فداه) وأن تكون الأرواح الطيبة للشهداء والروح الطاهرة للإمام الكبير راضية عنكم. اليوم كان يوماً جيداً بالنسبة لي؛ سررت برؤية هذا الجهد ونتاج الجهد، وأنا شاكراً لله وسأدعو لكم إن شاء الله.

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته